Датчик педалі зчеплення Ніва 21214 оригінал

Датчик положення педалі зчеплення Ніва 21214, 2131, Urban — Оригінал (Lada)

Датчик педалі зчеплення (вимикач сигналу зчеплення) — це важливий елемент системи керування двигуном (СУД) на сучасних інжекторних Нівах з електронною педаллю газу. Він повідомляє електронному блоку керування (ЕБУ) про момент витискання зчеплення. Це необхідно для короткочасного коригування обертів двигуна під час перемикання передач, що унеможливлює ривки, провали та сприяє економії палива.

Технічні характеристики:

• Артикул (ОЕМ): 21214-3720020
• Тип пристрою: Кінцевий вимикач (кнопкового типу).
• Роз'єм: 2-контактний.
• Застосування: ВАЗ 21214 (Lada 4x4) з Е-газом, 2131, Urban, Bronto, Niva Legend (з 2011 р.в.).
• Місце встановлення: Кронштейн педального вузла (на педаллю зчеплення).

Переваги оригінального датчика:

1. Чіткість спрацьовування: Вивірене зусилля пружини та хід штока виключають помилкові сигнали в ЕБУ, забезпечуючи плавність ходу автомобіля.
2. Зносостійкі контакти: Внутрішня контактна група захищена від підгоряння й окиснення, що гарантує ресурс понад 100 000 спрацьовувань.
3. Ідеальна посадка: Оригінальний датчик фіксується в штатному кронштейні без люфтів і перекосів, що важливо для коректного настроювання моменту замикання.
4. Морозистий пластик: Корпус датчика не стає крихким взимку, зберігаючи працездатність механізму в будь-яких кліматичних умовах.

Ознаки несправності (коли настав час міняти):

• Ривки під час перемикання передач: Під час витискання зчеплення оберти двигуна падають занадто повільно або, навпаки, різко провалюються.
• Помилка "Check Engine": Поява кодів P0830 (несправність ланцюга вимикача педалі зчеплення).
• Нестабільний холостий хід: Під час руху накатом із вичавленим педаллю зчеплення оберти можуть «плавати».
• Вимкнення круїз-контролю: Якщо датчик несправний, системи допомоги водієві (де вони встановлені) перестають працювати коректно.

Комплектація Датчик педалі зчеплення (1 шт.) 

Порада електрика: Під час встановлення нового датчика важливо правильно відрегулювати його положення щодо педалі. Шток має повністю утоплюватися під час відпущеної педалі та вільно виходити під час натискання. Неправильне регулювання — основна причина помилкових помилок у пам'яті ЕБУ.