Гайка редуктора Нива 2121-2123

Специализированная самостопорящаяся гайка для фиксации фланца ведущей шестерни (хвостовика) редуктора. Предназначена для обеспечения расчетного усилия сжатия распорной втулки и фиксации подшипников редуктора. Подходит для переднего и заднего мостов.

Применяемость:

• ВАЗ 2121, 21213, 21214 (Lada Niva 4x4, Legend, Urban);
• ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva, Lada Niva Travel);
• Также применима для всей «классической» линейки ВАЗ (2101-2107).

Технические характеристики:

• Резьба: M16 x 1.5.
• Тип: Самоконтрящаяся (с нейлоновым кольцом или деформируемым краем для предотвращения самооткручивания).
• Материал: Высокопрочная легированная сталь.
• Класс прочности: 10.

Преимущества данной гайки:

1. Надежная фиксация: Особая конструкция (стопорное кольцо или деформация) исключает ослабление затяжки хвостовика из-за вибраций в трансмиссии.
2. Точность регулировки: Позволяет точно выставить момент проворота ведущей шестерни, что критично для ресурса главной пары.
3. Высокая прочность: Выдерживает значительный момент затяжки, необходимый для деформации распорной втулки.
4. Защитное покрытие: Стойкость к коррозии и воздействию трансмиссионного масла.

Когда требуется замена:

• При любой разборке редуктора или замене сальника хвостовика (деталь является одноразовой, так как стопорный элемент теряет свойства при повторном навинчивании).
• При появлении люфта хвостовика.
• При повреждении граней гайки или резьбовой части.

Совет мастера:

При замене гайки обязательно используйте новую распорную втулку и сальник хвостовика. Помните, что перетяжка гайки может привести к быстрому выходу из строя подшипников редуктора, а недотяжка — к вою главной пары.