Жгут проводов форсунок Нива 21214

Жгут проводов форсунок Нива 21214

Жгут проводов форсунок — это специализированная часть моторной проводки, предназначенная для передачи управляющих импульсов от электронного блока управления (ЭБУ) к топливным форсункам. На автомобилях Niva 21214  этот жгут расположен непосредственно над клапанной крышкой, в зоне постоянного термического воздействия, что предъявляет повышенные требования к качеству изоляции.

Технические характеристики:

Проводка полностью соответствует заводской схеме системы фазированного впрыска топлива.

• Количество разъемов: 4 (для каждой форсунки) + 1 общий разъем для подключения к основному жгуту (косе) системы управления.
• Тип впрыска: Фазированный (для 8-клапанных инжекторных двигателей 1.7 л).
• Защита: Провода заключены в гофрированную трубку из негорючего пластика.
• Применяемость: Нивы 21214.

Преимущества нашего жгута проводов:

1. Термостойкая изоляция: Провода сохраняют эластичность и не трескаются при длительном нагреве от двигателя, предотвращая короткое замыкание.
2. Надежные разъемы: Ответные части («фишки») снабжены качественными уплотнителями и металлическими фиксаторами, что исключает потерю контакта от вибраций.
3. Медное сечение: Использование качественного медного провода обеспечивает минимальное сопротивление и точную передачу управляющего сигнала.
4. Полная совместимость: Длина ветвей и расположение разъемов точно соответствуют штатным точкам крепления на рампе.

Когда требуется замена жгута?

• Троение двигателя: Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах из-за обрыва или окисления провода.
• Ошибки по форсункам: Коды P0201, P0202, P0203, P0204 (обрыв цепи управления форсункой).
• Рассохшаяся изоляция: Визуальное разрушение оплетки или гофры, оголение проводов.
• Плавление проводки: После перегрева двигателя или неквалифицированного ремонта.

Комплектация: Жгут проводов форсунок в сборе (1 шт.).

Совет электрика: При замене жгута рекомендуем очистить контакты на самих форсунках от окислов. Перед окончательной фиксацией убедитесь, что жгут не касается горячих частей выпускного коллектора и надежно закреплен на топливной рампе пластиковыми стяжками.