Датчик педалі гальма Нива

Датчик педалі гальма (вимикач стоп-сигналу) ВАЗ 2101-2107, Нива 2121

Вимикач сигналу гальмування (у народі — «жаба») — це простий і надійний електромеханічний датчик, який відповідає за своєчасне вмикання задніх стоп-сигналів. На автомобілях ВАЗ 2101 і класичних моделях Нива (2121, 21213) цей вузол безпосередньо замикає ланцюг живлення ламп під час натискання на педаль гальма, гарантуючи безпеку руху та інформуючи водіїв ззаду про ваше уповільнення.

Технічні характеристики:

Перевірена десятиліттями конструкція з нарізним кріпленням, що дає змогу точно настроїти момент спрацьовування.

• Артикул (ОЕМ): 2101-3720000 / 21010-3720000-00.
• Тип підключення: 2-контактний (під плоскі клеми «мама»).
• Різь: М12х1.25 (з двома гайками для регулювання вильоту).
• Механізм: Кнопковий (нормально замкнутий у разі відтискання штоки).
• Застосування: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива 2121, 21213.

Переваги наших датчиків гальма:

1. Надійна контактна група: Внутрішні мідні контакти розраховані на високі пускові струми ламп розжарювання, що запобігає їхньому підгорянню й залипанню.
2. Просте регулювання: Завдяки довгій нарізній частині та фіксувальним гайкам, ви можете ідеально налаштувати вільний хід педалі до моменту загоряння «стопів».
3. Міцний корпус: Виготовлений із діелектричного пластику, стійкого до вібрацій і температурних перепадів у салоні автомобіля.
4. Довговічна пружина: Забезпечує чітке повернення штока у вихідне положення впродовж усього терміну експлуатації.

Коли потрібна заміна датчика?

• Стоп-сигнали не горять: Під час натискання на педаль лампи не загоряються (за умови справності запобіжника та самих ламп).
• Лампи горять постійно: Шток датчика заклинив або зносився, і ланцюг не розмикається під час відпущеної педалі.
• Окислення контактів: Світло спалахує «через раз» або тьмяно через поганий контакт у роз'ємі.
• Механічна поломка: Руйнування пластикового корпусу або нарізної частини.

Комплектація Датчик педалі гальма (1 шт.)

Порада майстра: Під час встановлення важливо залишити невеликий проміжок між педаллю та штоком у вільному стані, щоб стоп-сигнали не загорялися від легкої вібрації педалі на кочках. Також рекомендуємо очистити клеми дротів від окислів перед під'єднанням нового датчика.