Кронштейн заднего амортизатора Нива - Шевроле правый

Кронштейн заднего амортизатора Нива Шевроле / Niva Travel (ВАЗ 2123) — Правый

Нижний кронштейн заднего амортизатора — это силовой элемент заднего моста, предназначенный для надежной фиксации нижней головки амортизатора. На автомобилях Chevrolet Niva и Niva Travel данный узел смещен относительно классической Нивы для лучшей кинематики подвески. Кронштейн воспринимает на себя основные ударные нагрузки от дорожного полотна и удерживает амортизатор в рабочем положении.

Технические характеристики:

Деталь изготовлена методом штамповки из толстостенной стали, что обеспечивает необходимый запас прочности при артикуляции моста.

• Артикул (ОЕМ): 2123-2915560
• Сторона установки: Задний мост, правая сторона (по ходу движения).
• Материал: Высокоуглеродистая сталь (толщина 3–4 мм).
• Тип крепления: Приваривается к чулку заднего моста.
• Применяемость: ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva), Lada Niva Travel.

Преимущества нашего кронштейна:

1. Точная геометрия: Посадочные отверстия под втулку амортизатора строго соосны, что исключает перекос сайлентблока и его преждевременный износ.
2. Усиленный профиль: Продуманная форма ребер жесткости предотвращает деформацию («разгибание») ушек кронштейна при сильных ударах в подвеску.
3. Готовность к сварке: Кромки детали подготовлены для качественного приваривания к балке заднего моста без лишних зачисток.
4. Стойкость к коррозии: Поставляется с защитным транспортным покрытием, предотвращающим появление ржавчины на складе.

Когда требуется замена?

• Механическое повреждение: Удар о камень или препятствие на оффроуде, приведший к загибу или трещине металла.
• Сквозная коррозия: Из-за постоянного скопления грязи и влаги в районе чашек амортизатора металл истончается и может «отгнить».
• Разбитое отверстие: Овал в месте крепления болта амортизатора, вызывающий постоянный стук в задней подвеске.
• Обрыв ушка: Полное разрушение крепления из-за усталости металла или чрезмерных ходов подвески.

Комплектация: Кронштейн правый (1 шт.).

Совет мастера: Установка кронштейна требует проведения сварочных работ. Перед сваркой обязательно слейте масло из моста (или следите за температурой, чтобы не перегреть сальники) и отсоедините клеммы аккумулятора. После сварки место стыка необходимо тщательно обработать антикоррозийным грунтом и мастикой.