Трос спидометра Нива 2121

Трос спидометра Нива 2121

Трос спидометра — это гибкий вал в защитной оболочке, который передает вращение от ведомой шестерни раздаточной коробки непосредственно на механизм спидометра в комбинации приборов. На автомобилях ВАЗ 2121 исправность этого узла определяет точность отображения скорости и корректную работу одометра (счетчика пробега).

Технические характеристики:

Длина и наконечники троса строго соответствуют заводским параметрам для корректной прокладки под панелью приборов и по днищу автомобиля.

• Артикул (ОЕМ): 2121-3802600
• Длина: Специальная версия для Нивы (длиннее, чем на классических моделях ВАЗ из-за удаленности раздатки).
• Тип крепления: Накидная гайка со стороны приборов и штуцер со стороны РК.
• Материал: Многожильный стальной сердечник в гибкой полимерной оболочке с металлическим бронированием.
• Применяемость: ВАЗ 2121

Преимущества нашего троса спидометра:

1. Отсутствие «дрожания» стрелки: Идеальная балансировка внутреннего вала и качественная смазка обеспечивают плавное вращение без рывков.
2. Герметичная оболочка: Многослойный кожух надежно защищает стальной сердечник от попадания влаги, грязи и дорожных реагентов со стороны раздатки.
3. Бесшумная работа: Плотное прилегание внутренней жилы к стенкам оболочки исключает шуршание и стрекотание при движении.
4. Стойкость к изгибам: Высокая гибкость позволяет проложить трос без критических переломов, что продлевает его ресурс в 1.5–2 раза.

Когда пора менять трос?

• Стрелка «лежит» или дергается: Полный обрыв жилы или её частичное разрушение.
• Посторонние звуки в панели: Характерный шелест или стрекот, усиливающийся с ростом скорости.
• Шум со стороны раздатки: Накидная гайка ослабла или разбито посадочное место.
• Неверные показания: Заклинивание троса из-за отсутствия смазки или коррозии внутри оболочки.

Комплектация: Трос спидометра в сборе с защитными колпачками.

Совет мастера: При установке избегайте резких перегибов троса (радиус изгиба должен быть не менее 150 мм). Перед окончательной фиксацией рекомендуется капнуть немного трансмиссионного масла в верхнюю часть троса — это обеспечит идеальную плавность хода на долгие годы.