Циліндр головний гальмівний Ніва 21214

Циліндр гальмівний головний (ГТЦ) Нива 21214 

Головний гальмівний циліндр — це основний виконавчий вузол гальмівної системи, що перетворює тиск на педаль у гідравлічний тиск у контурах. Для інжекторних моделей ВАЗ 21214 без АБС використовується ГТЦ, призначений для роботи з вакуумним підсилювачем збільшеного діаметра.

Технічні характеристики:

Цей циліндр спеціально адаптований під двоконтурну систему гальмування сучасних позашляховиків Lada 4x4

• Артикул (ОЕМ): 21214-3505009 
• Тип системи: Двоконтурна (розділ на передній і задній контури для безпеки).
• Матеріал корпусу: Високоміцний чавун або полегшений алюмінієвий сплав (залежно від виробника) з антикорозійним покриттям.
• Застосування: ВАЗ 21214, 2131 (інжектор), а також пізні версії 21213.

Переваги наших ГТЦ:

1. Висока точність дзеркала циліндра: Ідеальне хонінгування внутрішньої поверхні запобігає швидкому зносу гумових ущільнень (манжет).
2. Якісні ремкомплекти: Встановлені всередині манжети стійкі до агресивного впливу гальмівних рідин класу DOT-4 і зберігають еластичність за низьких температур.
3. Стабільність тиску: Конструкція забезпечує рівномірний розподіл гальмівних зусиль, запобігаючи «уведенню» автомобіля вбік у разі різкого гальмування.
4. Повна герметичність: Багаторівневий контроль якості на заводі гарантує брак внутрішніх перепусків рідини між контурами.

Ознаки несправності (коли настав час міняти):

• «М'яка» педаль гальма: Педаль провалюється майже до підлоги під час гальмування.
• Збільшення гальмівного шляху: Зниження ефективності уповільнення автомобіля.
• Качечка гальмівної рідини: Поява крапель рідини в місці з'єднання ГТЦ і вакуумного підсилювача.
• Пригальмовування коліс: Внутрішній заклинений поршень не дає колодкам повністю розійдіться.

Рекомендація: Під час заміни ГТЦ настійно рекомендуємо повністю оновити гальмівну рідину і перевірити стан гнучких гальмівних шлангів, щоб унеможливити потрапляння старого бруду в новий циліндр.