Патрубок головки блока Ніва інжектор

Патрубок головки блока (ГБЦ) Нива 21214, 2123 (інжектор)

Випускний патрубок ГБЦ — це відповідальний вузол системи охолодження, через який гарячий антифриз виходить із двигуна та розподіляється великим і малим колом. В інжекторних моделях Ниви цей елемент має специфічну конфігурацію для встановлення датчика температури та під'єднання підігріву дросельного вузла.

Технічні характеристики:

Деталь спроєктована спеціально для інжекторних 8-клапанних двигунів об'ємом 1.7 л.

• Матеріал: Високоміцний алюмінієвий сплав (метод лиття під тиском).
• Комплектація На корпусі передбачене посадкове місце (різьба) під датчик температури охолоджувальної рідини (ДТОЖ).
• Застосування: ВАЗ 21214 (Lada 4x4), 2131, 2123 (Chevrolet Niva), Niva Travel, Urban.

Переваги наших патрубків:

1. Геометрична точність: Площина прилягання до головки блока ідеально відшліфована, що виключає течі антифризу по стику.
2. Стійкість до корозії: Якісний сплав не окиснюється зсередини, запобігаючи забиванню системи охолодження продуктами розпаду металу.
3. Надійна різь: Нарізне з'єднання під датчик вироблене з високою точністю, забезпечуючи герметичність без зайвих зусиль під час затягування.
4. Стійкість до перепадів температур: Матеріал не деформується й не тріскається під час різкого охолодження або перегрівання двигуна.

Коли потрібна заміна?

• Коротка пришивна площина: Через агресивного антифризу на стику з ГБЦ з'являються «раковини», через які починає складатися рідина.
• Тріщини в корпусі: Механічні пошкодження або втома металу.
• Пошкодження різі: У разі невдалої заміни датчика температури.
• Заміна прокладки ГБЦ: Часто патрубок змінюють превентивно разом із прокладкою, щоб двічі не розбирати вузол.

Рекомендація: Під час встановлення патрубка обов'язково використовуйте нову паронітову прокладку і невелику кількість термостійкого герметика для 100% захисту від протікання.