Патрубок головки блока Нива инжектор

Патрубок головки блока (ГБЦ) Нива 21214, 2123 (инжектор)

Выпускной патрубок ГБЦ — это ответственный узел системы охлаждения, через который горячий антифриз выходит из двигателя и распределяется по большому и малому кругам. В инжекторных моделях Нивы этот элемент имеет специфическую конфигурацию для установки датчика температуры и подключения подогрева дроссельного узла.

Технические характеристики:

Деталь спроектирована специально для инжекторных 8-клапанных двигателей объемом 1.7 л.

• Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав (метод литья под давлением).
• Комплектация: На корпусе предусмотрено посадочное место (резьба) под датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
• Применяемость: ВАЗ 21214 (Lada 4x4), 2131, 2123 (Chevrolet Niva), Niva Travel, Urban.

Преимущества наших патрубков:

1. Геометрическая точность: Плоскость прилегания к головке блока идеально отшлифована, что исключает течи антифриза по стыку.
2. Устойчивость к коррозии: Качественный сплав не окисляется изнутри, предотвращая забивание системы охлаждения продуктами распада металла.
3. Надежная резьба: Резьбовое соединение под датчик выполнено с высокой точностью, обеспечивая герметичность без лишних усилий при затяжке.
4. Стойкость к перепадам температур: Материал не деформируется и не трескается при резком охлаждении или перегреве двигателя.

Когда требуется замена?

• Коррозия привалочной плоскости: Из-за агрессивного антифриза на стыке с ГБЦ появляются «раковины», через которые начинает сочиться жидкость.
• Трещины в корпусе: Механические повреждения или усталость металла.
• Повреждение резьбы: При неудачной замене датчика температуры.
• Замена прокладки ГБЦ: Часто патрубок меняют превентивно вместе с прокладкой, чтобы дважды не разбирать узел.

Рекомендация: При установке патрубка обязательно используйте новую паронитовую прокладку и небольшое количество термостойкого герметика для 100% защиты от протечек.